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Le 16 janvier 2014

Présentation du Nissan Qashqai, deuxième génération

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Essai du nouveau Qashqai. disponible chez Valauto Béthune





La première génération a commencé sa carrière en 2007 et se sont près de 2 millions d’unités qui se sont vendus. Pionner du genre, le Qashqai a ouvert la voie un nouveau type de véhicule : le Cross over urbain. Nouvelle catégorie qui ne cesse de faire des adeptes, ainsi les ventes du Qashqai ne se sont jamais affaiblies pour jusqu’au point de représenter la moitié des ventes de Nissan en France. Son remplacement est donc un challenge énorme pour la marque nipponne qui ne peut se louper.

 

Pour être sûr de son fait, Nissan est partie certes d’une feuille blanche mais il a demandé à sa clientèle : ce qu’elle n’appréciait pas sur leur véhicule. Il en est ressorti deux points :

Sa qualité de finition et son manque de connectivité.

 

Faisons le tour du Nissan Qashqai

 

Fort de ce constat, Nissan a conservé les dimensions compactes (4m38) en augmentant légèrement sa taille. Il a ainsi gagné 5 cm en longueur, 2.6 cm en largeur (1m81) mais il est désormais plus bas de 1.5 cm pour atteindre 1m59.

 

Il est donc plus râblais, mieux posé sur la route, il affiche une stature très rassurante. Le Qashqai deuxième génération est une vraie réussite en terme d’esthétisme en étant moderne tout en gardant la filiation avec la génération précédente pour ne pas dérouter la clientèle.

 

Par contre, point de version 7 places. Désormais cette caractéristique sera confiée au futur X-trail. Le nouveau Qashqai et le Xtrail partageront la même plateforme. Plateforme qui offre l’avantage d’être plus rigide et plus légère. Conséquence, le Qashqai affiche 40 kg de moins sur la balance.

 

A l’intérieur du Nissan Qashqai

 

En entrant dans le Qashqai, on remarque d’emblée la hausse de la qualité de finition et de la présentation. C’est soigné, ergonomique, rigoureux. Tout tombe sous la main. On s’y sent très vite à l’aise. Nissan a bien entendu les remarques de ses clients.

 

L’habitabilité est très bonne pour les places avant, tout à fait correcte pour les places arrières où les passagers se sentiront à l’aise. Le coffre progresse également en taille mais regorge surtout de nombreux espace de rangement intégrés avec un faux plancher permettant de ranger la tablette arrière quand elle ne sert pas. De plus, une fois les sièges arrière repliés, on obtient un plancher bien plat dans la continuité du coffre.

 

L’équipement du Nissan Qashqai

 

En terme d’équipement high-tech, le Qashqai fait le plein. Il peut désormais reconnaitre les panneaux de signalisation, est équipé de capteurs et de 4 caméras périphériques tout autour de la voiture pour offrir une vision panoramique, sans oublier un détecteur de fatigue et un système de parking automatique en bataille ou en créneau.

Pour ce qui est de la connectivité, là aussi Nissan a répondu à ses clients avec le tout dernier NissanConnect qui permet de communiquer avec votre smartphone sur de nombreuses applications, de faire des recherches sur Google depuis votre tableau de bord et de transférer dans la voiture un itinéraire que vous auriez planifié depuis votre ordinateur.

 

Les motorisations du Nissan Qashqai

 

Le qashqai propose à sa sortie 3 motorisations. En essence, un 1.2 de 115ch d’origine Renault remplace le vieux 1.6 de puissance équivalente. Et il remplit très honorablement sa tâche avec un couple suffisant. Un excellent choix pour les petits rouleurs. En diesel, nous retrouvons le 1.5 dci de 110ch qui offre des prestations largement suffisantes. De plus, ce dernier est très avantageux financièrement avec un taux rejets de CO2 à 99g par km et une consommation estimée à 3.8l aux 100. Donc une excellente affaire pour les flottes d’entreprise. Pour couronner la gamme, il y a toujours le très polyvalent 1.6 dci de 130ch.

La boite automatique est remise au goût du jour et les versions 4 routes motrices se feront avec le 1.6 dci.

 

 

Le comportement dynamique du Nissan Qashqai

 

Sur la route, le Qashqai se comporte très honorablement, on loue les qualités d’amortissement. C’est confort et si l’on cherche la conduite dynamique, c’est efficace tant que le conducteur reste souple. Oubliez vos velléités de conduite sportive, le Qashqai est une familiale à traiter en tant que telle.

Côté suspension, des efforts ont également été consentis, notamment sur le maintien de la caisse en virage, calibré plus fermement, sans que l’amortissement global n’en devienne caricatural. Ceci dit, il faudra veiller à rester dans un choix de jantes n’excédant pas 17 pouces, les versions Tekna étant livrées de série en 19 pouces (mais une option gratuite permet d’annuler cet accroissement), détériorant alors à la fois le confort des occupants et le budget pneumatiques du propriétaire.

 

Le Qashqai est disponible à partir de 20.990 € en essence et 23.190 € en diesel. On compte cinq niveaux d’exécutions : Visia, Acenta, Business Edition, Connect Edition et Tekna.

 

Le cœur de gamme devrait se situer vers les 26000€

 

Retrouvez le Nissan Qashqai chez Valauto à Béthune.

 

Renseignez-vous dès à présent sur le Qashqai dans notre concession Valauto de Béthune, à Sailly la Bourse.

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